全家一起去越野 40万高性能7座SUV导购
目前国内SUV市场7座车型越来越火热，以往说起7座版的SUV，人们更多的是把注意力放到了二三十万的城市型SUV上，比如进口三菱欧蓝德、丰田汉兰达、现代新胜达之类的7座SUV车型。今天，小编为大家介绍几款40万级别空间更加宽敞、性能更高的7座硬派SUV，希望给您的购车提供帮助。
进口三菱2015款帕杰罗
建议零售价：39.8-46.8万元
进口三菱目前在售的2015款帕杰罗为第四代改款车型，于去年8月成都车展正式推出。它的整车尺寸为4900/1875/1900mm，轴距为2780mm。全系车型配备7座格局，有着出色的承载能力，满足全家出行需求。其第三排座椅支持魔术收藏，折叠后与尾箱地板成为平面，第二排座椅支持4/6比例放倒，在第二、第三排座椅全部放倒后，还能提升更多的载物能力。不但日常用车没有问题，就是长途自驾也有充分的空间表现。
作为一款头顶达喀尔越野拉力赛冠军光环的车型，真正体现帕杰罗核心价值的还是它强悍的越野性能。三菱的独门秘籍就是久经赛场考验的SS4-II超选四轮驱动系统，它提供了2H(高速两轮驱动)、4H(高速四轮驱动)、4HLc(高速四轮驱动配中央差速器锁止机构)和4LLc(低速四轮驱动配中央差速器锁止机构)四种驱动模式，以实现在不同路况下的行驶。此外，帕杰罗还装备了主动稳定性及牵引力控制系统(ASTC)，通过精确控制分配到每个车轮的发动机扭矩和制动力，提高了各种驾驶条件下车辆控制、轨迹跟踪能力和牵引能力，从而进一步提升车辆的稳定性和操控性。
由于帕杰罗注重其良好的越野性，底盘相对较高，车身最小离地间隙为235mm，在同级别车型中表现优异。此外，帕杰罗的接近角达到36.6°，离去角则达到25°，可轻松通过沙石、沙漠、沼泽等难度较大的越野路面，为其良好的通过性提供便利。另外，帕杰罗采用了前双横臂后多连杆的独立悬挂结构，相比那些非独立悬挂的竞争对手而言，综合路况的舒适性也更好。
动力上，帕杰罗搭载了代号为6G72的V6 3.0L自然吸气发动机，最大功率130kW，最大扭矩259N·m，匹配INVECS-Ⅱ自动变速器。日常用车和越野环境都能提供足够的动力，而且这台发动机相当皮实可靠，能吃粗粮的它不仅降低了日常燃油使用成本，而且如果你驾驶到偏远地区，帕杰罗也不会因为挑食而罢工。
国产普拉多2.7L
指导价：36.98-42.98万元
国产后的普拉多2.7L车型，在外观设计上与进口版本的车型保持一致。它的车身尺寸是4780/1885/1845mm，轴距为2790mm。从数据来看在同级车型中占不到优势，7座版也只在顶配车型上出现。普拉多的第二排座椅可以前后移动，满载7人对于普拉多来说并不困难。第三排座椅放倒之后，能提供一个宽敞平整的后备厢，不仅满足随身行李需要，还能放下不少户外露营的装备。
普拉多全系配备全时四驱系统，提供H4F全时四驱、H4L高速四驱、L4L低速四驱三种模式。这套系统的核心是中央托森限滑差速器，机械式结构不但反应迅速同时可靠性高。另外，普拉多装备了丰田开发的MTS(Muit-TerrainSelect)全地形辅助驾驶系统，内置了五种路面模式，分别为泥泞/沙土、碎石、凹凸路面、山地以及岩石模式，驾驶者可以根据路况灵活选择。
不同于进口三菱帕杰罗，国产普拉多2.7L采用的是传统的非承载式车身和前双叉臂后整体桥式的非独立悬挂，延续了前代的设计特点。220mm的离地间隙、32°的接近角与26°的离去角，赋予了普拉多不错的通过性，大多数路况都不会刮到底盘。
动力方面，国产普拉多2.7L搭载了L4 2.7L 2TR-FE发动机，最大功率为117kW，峰值扭矩为244N·m，数据调校比进口版略低。与发动机匹配的是5速手动或4速自动变速器。2.7L发动机虽然动力一般，但故障率极低，拥有极好可靠性。
福特探险者
指导价：44.98-49.98万元
福特探险者作为一款中大型SUV车型，它延续了美系车型宽大的优势，车身尺寸为5006/2005/1743mm，轴距2860mm，和进口三菱帕杰罗一样，全系7座布局。值得一提的是探险者的第三排座椅支持电动椅背折叠与隐藏收纳，且两个座椅可独立操作，便利性和实用性都很强。而即使在第三排座椅打开的情况下，后备箱容积依然可达590L，不仅空间尺寸颇有优势，同时空间的扩展性和灵活性也独具一帜。
四驱方面，探险者采用多片离合器式中央差速器结构的适时四驱系统，并且带有四轮电子辅助。虽然四驱系统结构简单，但是探险者装备了路况实时管理系统，有普通、泥地、沙地和雪地4种模式选择。行车电脑会针对不同路况对发动机功率输出、油门反应、电子稳定控制系统和变速箱换挡逻辑进行相应的调整。
福特探险者采用承载式车身，最小离地间隙是193mm，接近角和离去角分别是21.7°和21.4°，这样的数据让探险者并不能胜任过于复杂的路况，前麦弗逊后多连杆的悬挂系统也是更多的偏向于城市的舒适性，不过配备了适时四驱系统，偶尔在郊外撒撒野，探险者还是完全可以胜任的。
动力上，福特探险者搭载了一台3.5L V6自然吸气双凸轮轴可变正时发动机，最大功率214kW，最大扭矩354 N·m，与发动机匹配的是一款6挡手自一体变速箱。
编辑小结：
今天给大家推荐的3款40万左右的7座SUV，都是市场上出类拔萃、有着自己鲜明特色的车型。2015款帕杰罗不仅有着强大的越野能力，更在同级拥有灵活实用且具有乐趣的超选四驱系统，在足够的车身尺寸与空间支持下，加上合理实用的配置，帕杰罗既能保持日常用车的便利，同时也提供了强大野外通过保障;国产普拉多2.7L在品质、配置和性能方面与进口车保持一致，在通过性能和舒适性方面也有着非常不错的表现，是一款值得信赖的硬派越野SUV;探险者则在空间便利性以及乘坐空间上延续了美系车型宽大的优势，时尚而极具科技感的设计也非常有特点，对于追求宽敞空间和科技感的消费者，是一个很不错的选择。
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