重庆：中秋不言休 奋战在工地
中秋节期间，重庆至黔江铁路施工现场的建设者坚守一线岗位，为加快施工进度，昼夜奋战，保障了工程项目的顺利推进。这是9月21日拍摄的施工现场。（中新社 发）
中新社重庆9月21日电（石玉珠 马肖肖）9月21日，刚下完雨的山城重庆迎来晴好天气。在重庆至黔江铁路施工现场，络绎不绝的工程车辆往返如梭，隧道内灯火通明，机器轰鸣……
据了解，由中铁十八局集团负责施工的重庆至黔江铁路站前5标项目全长29公里，其中隧道5.5座，工程占比超50%，桥梁17座，工程占比近30%，属于典型的艰险山区高速铁路。今年项目进入大干快干阶段，为全力推进工程建设，项目部积极改进工装工艺，发明了隧道二衬无损检测仪器搭载装置、隧道二衬板缝切割装置，极大地提高了工作效率。他们还成立了党员攻坚小组、安全质量包保组，弘扬“支部建在连上”光荣传统，充分发挥党员先锋模范作用，全力冲刺各项节点目标。“目前建设现场共有劳务人员900余人，各类机械设备300余辆，主体工程施工作业面已全面铺开。1条隧道实现贯通，4座桥梁完成下部建设，预计将在2022年底完成除木凉隧道（9670米）外的所有主体工程建设。”项目负责人史粮逢介绍。
独在异乡为异客，每逢佳节倍思亲。为了让坚守岗位的职工过一个温暖的中秋节，项目部为职工购买了月饼，准备了丰盛的中秋晚餐，组织职工观看了展现铁道兵精神的献礼影片《峰爆》，共同感受铁建人始终如一的奋斗精神。
据了解，重庆至黔江铁路站前5标项目是国家“八纵八横”高铁网重庆至厦门铁路通道中，重庆至黔江高铁的重要组成部分，重庆至厦门铁路通道是成渝地区连接华中地区，沟通华东和华南的交通主动脉。全面建成后，重庆到厦门的行车时间将由现在的14小时30分钟缩短到8小时，可显著加强成渝双城经济圈与长三角城市群、海峡西岸城市群的快捷联系，更好地发挥重庆作为西部大开发重要战略支点的作用。
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